JS-TP26-U
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JS-TP26-U
Moduli di Dead Reckoning (DR)
Jumpstar JS-TP26-U Dual-Band L1+L5 GNSS+INS Modulo di Navigazione Integrato - Installazione Adattiva, Soluzione di Posizionamento Compatta ad Alta Precisione Montata su Veicolo
Costellazione Completa a Doppia Banda
Supporta il dual-band L1+L5 di GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS/SBAS per posizionamento globale ad alta precisione.
Navigazione Integrata GNSS+INS
MEMS integrato a sei assi, risolve le interruzioni del segnale in tunnel/edifici, garantendo un posizionamento continuo.
135 canali ad alta velocità
Canali L1:75 + L5:60, rapida cattura satellitare e tracciamento stabile.
Installazione adattiva
Nessuna restrizione di direzione, distribuzione flessibile per l'integrazione veicolo/attrezzatura.
Interfacce ricche
Dotato di 3×UART + USB, supporta l'aggiornamento firmware e il docking multidispositivo.
Modulo di navigazione integrato dual-band L1+L5 GNSS+INS
JS-TP26-U adotta la tecnologia di navigazione integrata GNSS/INS, risolvendo efficacemente le interruzioni di posizionamento causate dalla perdita di blocco del segnale satellitare e ottimizzando la continuità del posizionamento in ambienti complessi come tunnel, viadotti ed edifici.
Integra un sensore di movimento MEMS ad alte prestazioni a sei assi (giroscopio a 3 assi + accelerometro a 3 assi), supporta la ricezione a costellazione completa dual-band L1+L5 e offre installazione adattiva, cancellazione delle interferenze multitoni e progettazione ad alta tensione e basso consumo.
Con dimensioni compatte e interfacce ricche, è ampiamente utilizzato nella navigazione automobilistica, nella guida intelligente, nel trasporto marittimo, nella logistica intelligente e negli scenari di gestione delle flotte.
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Caratteristiche e benefici principali
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Navigazione combinata GNSS+INS MEMS integrati a sei assi, mantengono una posizione stabile quando i segnali satellitari vengono persi.
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Configurazione dei 135 canali Canali L1:75 + L5:60, migliora l'efficienza del tracciamento del segnale satellitare.
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Alta Precisione a Doppia Banda L1+L5 doppia banda, precisione orizzontale fino a 1,0 m CEP.
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Installazione adattiva Nessuna restrizione della direzione dell'installazione, semplifica il dispiegamento di veicoli/attrezzature.
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Forte Anti-Interferenza 12 cancellatori attivi di interferenza multitoni per bande L1/L5.
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Risorse di interfaccia ricche 3×UART + USB, supporta trasmissione dati, aggiornamento firmware e debug.
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Tensione ampia e bassa potenza Ampia gamma di alimentazione, adatta a veicoli e dispositivi a batteria.
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Affidabilità di livello industriale -40°C~+85°C temperatura di esercizio, si adatta agli ambienti esterni ostili.
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Specifiche tecniche
Prestazioni GNSS & INS
| Tipo di ricevitore | Modulo di navigazione integrato GNSS+INS a doppia banda (L1+L5) |
| Constellations & Band supportate | GPS: L1CA/L5; BDS: L1/L5; GLONASS: L1OF; Galileo: E1B/E1C/E5a; QZSS: L1CA/L1SAIF/L5; SBAS: WAAS/EGNOS/MSAS/GAGAN |
| Canali di tracciamento | 135 canali (L1:75, L5:60) |
| Sensibilità | Tracciamento e navigazione: -165dBm; Acquisizione: -148dBm |
| Precisione di posizionamento | Punto singolo: H 1,0 m (L1+L5)/2,5 m (L1) CEP; GNSS+INS: <1,5 m CEP |
| Accuratezza temporale | 1PPS: ±10ns |
| Navigazione inerziale | MEMS a sei assi (giroscopio a 3 assi+accelerometro a 3 assi); Installazione adattiva |
| Limiti operativi | Altitudine≤10000m; Velocità≤100m/s |
| Tasso massimo di aggiornamento | 10Hz |
| Protocolli supportati | NMEA 0183 V4.1; RTCM v2.3/v3.3 |
Interfacce e Alimentazione
| Velocità di Baud | 115200~921600bps (Impostazione predefinita: 115200bps) |
| Interfacce | 3×UART, USB, 1PPS, EXTINT, RF_IN, RESET_N, Alimentazione |
| Alimentazione | VCC: 3,0~3,6V (Tipico: 3,3V); Backup: 1.65~3.6V; VCC_RF: 3,3V |
| Corrente operativa | Acquisizione: 35~49mA@3,3V; Tracciamento: 31~44mA@3,3V; Backup: 10uA@3,3V |
| Prestazioni ESD | 2000V (HBM) |
| Temperatura di funzionamento | -40℃ ~ +85℃ |
| Umidità | 95% |
| Dimensioni meccaniche | 16,0 mm × 12,2 mm × 2,4 mm ±0,3 mm |
| Conformità | Conforme a RoHS |
Applicazioni tipiche
Navigazione automobilistica
Sistemi di posizionamento e navigazione montati su veicoli
Guida intelligente
ADAS, guida autonoma e controllo veicolo
Navigazione Marittima
Posizionamento delle navi e gestione della flotta
Logistica Intelligente
Dispatching logistico e tracciamento degli asset
Monitoraggio del traffico
Gestione e monitoraggio del traffico urbano
Posizionamento sotterraneo e tunnel
Parcheggi, tunnel e navigazione interna
Trasporti intelligenti
V2X, veicoli connessi e mobilità intelligente
Terminali mobili ad alta precisione
Dispositivi GNSS portatili e posizionamento mobile
Risorse e Download
Scheda tecnica JS-TP26-U
Specifiche complete, parametri INS, dettagli elettrici e meccanici
Documentazione del protocollo
Definizioni NMEA 0183 V4.1, RTCM v2.3/v3.3
Manuale utente
Guida rapida per l'inizio, configurazione INS e consigli per l'integrazione
Modello CAD 3D
Formati STEP, IGES e STL per integrazione meccanica (16,0×12,2×2,4 mm)
Spesso comprati insieme
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