JS-TP26-U
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JS-TP26-U
Moduli con Dead Reckoning (DR)
Jumpstar JS-TP26-U Modulo di navigazione integrato GNSS+INS a doppia banda L1+L5 - Installazione adattiva, soluzione di posizionamento compatta ad alta precisione per veicoli
Doppia banda a costellazione completa
Supporta doppia banda L1+L5 di GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS/SBAS per un posizionamento globale ad alta precisione.
Navigazione integrata GNSS+INS
Sensore MEMS a sei assi integrato, risolve le interruzioni del segnale in tunnel/edifici, garantendo un posizionamento continuo.
135 canali ad alta velocità
Canali L1:75 + L5:60, acquisizione rapida dei satelliti e tracciamento stabile.
Installazione adattiva
Nessuna restrizione di direzione, implementazione flessibile per l'integrazione in veicoli/apparecchiature.
Interfacce ricche
Dotato di 3×UART + USB, supporta l'aggiornamento del firmware e il collegamento di più dispositivi.
Modulo di navigazione integrata GNSS+INS a doppia banda L1+L5
JS-TP26-U adotta la tecnologia di navigazione integrata GNSS/INS, risolvendo efficacemente le interruzioni del posizionamento causate dalla perdita del segnale satellitare e ottimizzando la continuità del posizionamento in ambienti complessi come tunnel, viadotti ed edifici.
Integra un sensore di movimento MEMS a sei assi ad alte prestazioni (giroscopio a 3 assi + accelerometro a 3 assi), supporta la ricezione a doppia banda L1+L5 a costellazione completa e presenta installazione adattiva, cancellazione delle interferenze multi-tono e design a basso consumo con ampia gamma di tensioni.
Con dimensioni compatte e interfacce ricche, è ampiamente utilizzato in scenari di navigazione automobilistica, guida intelligente, trasporto marittimo, logistica intelligente e gestione delle flotte.
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Caratteristiche e vantaggi principali
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Navigazione combinata GNSS+INS Sensore MEMS a sei assi integrato, mantiene un posizionamento stabile quando i segnali satellitari sono persi.
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Configurazione a 135 canali Canali L1:75 + L5:60, migliora l'efficienza del tracciamento dei segnali satellitari.
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Alta precisione a doppia banda Doppia banda L1+L5, precisione orizzontale fino a 1,0 m CEP.
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Installazione adattiva Nessuna restrizione sulla direzione di installazione, semplifica l'implementazione su veicoli/apparecchiature.
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Forte anti-interferenza 12 cancellatori di interferenze attive multi-tono per le bande L1/L5.
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Risorse di interfaccia ricche 3×UART + USB, supporta trasmissione dati, aggiornamento firmware e debug.
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Ampia tensione e basso consumo Ampia gamma di alimentazione, adatto a dispositivi veicolari e alimentati a batteria.
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Affidabilità di grado industriale Temperatura operativa da -40℃ a +85℃, adatta ad ambienti esterni difficili.
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Specifiche tecniche
Prestazioni GNSS e INS
| Tipo di ricevitore | Modulo di navigazione integrata GNSS+INS a doppia banda (L1+L5) |
| Costellazioni e bande supportate | GPS: L1CA/L5; BDS: L1/L5; GLONASS: L1OF; Galileo: E1B/E1C/E5a; QZSS: L1CA/L1SAIF/L5; SBAS: WAAS/EGNOS/MSAS/GAGAN |
| Canali di tracciamento | 135 canali (L1:75, L5:60) |
| Sensibilità | Tracciamento e navigazione: -165dBm; Acquisizione: -148dBm |
| Precisione di posizionamento | Punto singolo: H 1,0 m (L1+L5)/2,5 m (L1) CEP; GNSS+INS: <1,5 m CEP |
| Precisione temporale | 1PPS: ±10ns |
| Navigazione inerziale | MEMS a sei assi (giroscopio a 3 assi + accelerometro a 3 assi); installazione adattiva |
| Limiti operativi | Altitudine≤10000 m; Velocità≤100 m/s |
| Frequenza di aggiornamento massima | 10Hz |
| Protocolli supportati | NMEA 0183 V4.1; RTCM v2.3/v3.3 |
Interfacce e alimentazione
| Baud rate | 115200~921600 bps (predefinito: 115200 bps) |
| Interfacce | 3×UART, USB, 1PPS, EXTINT, RF_IN, RESET_N, Alimentazione |
| Alimentatore | VCC: 3,0~3,6 V (tipico: 3,3 V); Backup: 1,65~3,6 V; VCC_RF: 3,3 V |
| Corrente operativa | Acquisizione: 35~49 mA@3,3 V; Tracciamento: 31~44 mA@3,3 V; Backup: 10 uA@3,3 V |
| Prestazioni ESD | 2000V (HBM) |
| Temperatura operativa | -40℃ ~ +85℃ |
| Umidità | 95% |
| Dimensioni meccaniche | 16,0mm × 12,2mm × 2,4mm ±0,3mm |
| Conformità | Conforme RoHS |
Applicazioni tipiche
Navigazione automobilistica
Sistemi di posizionamento e navigazione per veicoli
Guida intelligente
ADAS, guida autonoma e controllo del veicolo
Navigazione marittima
Posizionamento navi e gestione flotte
Logistica intelligente
Dispacciamento logistico e tracciamento delle risorse
Monitoraggio del traffico
Gestione e monitoraggio del traffico urbano
Posizionamento sotterraneo e in tunnel
Parcheggi, tunnel e navigazione interna
Trasporto intelligente
V2X, veicoli connessi e mobilità intelligente
Terminali mobili ad alta precisione
Dispositivi GNSS portatili e posizionamento mobile
Risorse e download
Scheda tecnica JS-TP26-U
Specifiche complete, parametri INS, dettagli elettrici e meccanici
Documentazione del protocollo
Definizioni NMEA 0183 V4.1, RTCM v2.3/v3.3
Manuale utente
Guida rapida, configurazione INS e suggerimenti di integrazione
Modello CAD 3D
Formati STEP, IGES e STL per l'integrazione meccanica (16,0×12,2×2,4 mm)
Acquistati spesso insieme
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