JS-RP26-U
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JS-RP26-U
Moduli di Dead Reckoning (DR)
Jumpstar JS-RP26-U Modulo di navigazione integrato L1 GNSS+INS a frequenza singola - Soluzione di posizionamento aggiornata ad alta velocità a bassa potenza e leggero a 20Hz
Costellazione Completa a Banda Singola
Supporta la banda L1 di GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS per il posizionamento stabile globale.
Navigazione inerziale integrata
Navigazione combinata GNSS+INS, perdita di segnale a 120s mantiene l'errore entro il 5%.
200 canali ad alta velocità
Motore di ricerca dedicato per la rapida cattura satellitare e il tracciamento stabile.
Aggiornamento Ultra-High a 20Hz
Velocità massima di aggiornamento della navigazione fino a 20Hz per posizionamenti in tempo reale ad alta dinamica.
Ultra-Leggero e Compatto
Dimensioni 16,2×12,2×2,3 mm, peso <1,1g, perfetto per dispositivi con spazio limitato.
Modulo di navigazione integrato L1 GNSS+INS a frequenza singola
JS-RP26-U è un modulo GNSS ad alta prestazione e bassa potenza a frequenza singola (L1) con navigazione inerziale integrata. Adotta un design integrato hardware-software a basso consumo per mantenere alte prestazioni riducendo al contempo i consumi energetici.
Dotato di un front-end RF avanzato anti-multipath e anti-interferenza e 8 filtri anti-interferenza monotono per la banda L1, migliora notevolmente il posizionamento effettivo e il tempo di primo fissaggio. Supporta navigazione integrata GNSS+INS, AGPS, SBAS, posizionamento differenziale e installazione adattiva.
È ampiamente utilizzato nel trasporto ferroviario, nella navigazione marittima, nei droni, nella navigazione automobilistica e negli scenari di soccorso d'emergenza.
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Caratteristiche e benefici principali
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Navigazione Integrata GNSS+INS Sensore inerziale integrato, perdita di satellite a 120s, mantiene l'errore di posizionamento ≤5%.
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200 canali di tracciamento Motore di ricerca dedicato per acquisizione e blocco rapido dei satelliti.
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Aggiornamento ad alta velocità a 20Hz Velocità massima di aggiornamento fino a 20Hz per posizionamenti in tempo reale ad alta dinamica.
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Forte Anti-Interferenza 8 filtri anti-monotono + rilevamento e compensazione multipath.
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Protezione della sicurezza delle antenne Rilevamento antenna e protezione contro sovracorrente, output di stato tramite NMEA.
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Installazione adattiva Rilevamento automatico dell'asse e dell'angolo di installazione per un facile dispiegamento del veicolo.
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Energia Ultra-Bassa Media 16~30mA@3,3V, standby 14uA per lunga durata della batteria.
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Supporto Protocollo Ricco NMEA 0183, protocolli standard RTCM 3.X.
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Specifiche tecniche
Prestazioni GNSS & INS
| Tipo di ricevitore | Modulo di navigazione integrato GNSS+INS a frequenza singola (L1) |
| Constellations & Band supportate | GPS: L1; BDS: B1I/B1C; GLONASS: G1; Galileo: E1; QZSS: L1 |
| Canali di tracciamento | 200 canali di tracciamento + motore di ricerca dedicato |
| Sensibilità | Tracciamento: -165dBm; Riacq: -159dBm; Avviamento a freddo: -148dBm |
| È ora di riparare | Partenza a freddo: 28s; Inizio caldo: 1 secondi |
| Precisione di posizionamento | Punto singolo: H 1,0m CEP; V 2,0m CEP |
| Velocità Precisione | CEP 0,1m/s (dinamico 50%@30m/s) |
| Navigazione inerziale | Perdita GNSS entro 120s: errore ≤5% |
| Limiti operativi | Dinamica≤4g; Altitudine≤20000m; Velocità≤500m/s |
| Tasso massimo di aggiornamento | 20Hz (Predefinito: 1Hz) |
| Protocolli supportati | NMEA 0183 (ASCII); RTCM3. X |
Interfacce e Alimentazione
| Velocità di Baud | 115200~921600bps (Impostazione predefinita: 115200bps) |
| Funzione dell'antenna | Rilevamento attivo dell'antenna + protezione da sovracorrente; Guadagno ≤30dB |
| Alimentazione | VCC: 2.0~3.6V (Tipico: 3.3V); Backup: 1,8~3,6V |
| Corrente operativa | Media: 16~30mA@3,3V; Standby: 14uA@3,3V |
| Tensione digitale di I/O | 1.8~3.6V |
| Temperatura di funzionamento | -40℃ ~ +85℃ |
| Umidità | 95% |
| Dimensioni meccaniche | 16,2×12,2×2,3 mm±0,3 mm; Peso<1,1g |
| Interfacce principali | UART (TX/RX), 1PPS, RF_IN, VCC_RF, RESET_N, I2C (IMU interno) |
| Conformità | Conforme a RoHS |
Applicazioni tipiche
Posizionamento Intelligente del Trasporto Ferroviario
Posizionamento dei treni, monitoraggio dei binari e infrastrutture ferroviarie
Navigazione e Tracciamento Automobilistico
Navigazione veicoli, gestione della flotta e telematica
Navigazione Marittima e Flotta
Posizionamento delle navi, gestione della flotta e sicurezza marittima
UAV e Navigazione con Droni
Navigazione ad alta dinamica per droni e UAV
Soccorso e Protezione d'Emergenza
Dispositivi di sicurezza personale, intervento d'emergenza e monitoraggio dei soccorsi
Logistica Intelligente e Tracciamento degli Asset
Dispatching logistico, tracciamento degli asset e visibilità della supply chain
AVL e servizi basati sulla posizione
Localizzazione automatica del veicolo, servizi LBS e telematica
Dispositivi di posizionamento portatili
Tracker portatili, dispositivi indossabili e ricevitori GNSS portatili
Risorse e Download
Scheda tecnica JS-RP26-U
Specifiche complete, parametri INS, dettagli elettrici e meccanici
Documentazione del protocollo
NMEA 0183, RTCM3. Definizioni del protocollo X
Manuale utente
Guida rapida di avvio, configurazione INS e ottimizzazione a basso consumo
Modello CAD 3D
Formati STEP, IGES e STL per l'integrazione meccanica (16,2×12,2×2,3mm)
Spesso comprati insieme
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Jumpstar JS-TP26-U Dual-Band L1+L5 GNSS+INS Modulo di Navigazione Integrato - Installazione Adattiva, Soluzione di Posizionamento Compatta ad Alta Precisione Montata su Veicolo
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Jumpstar JS-RK26-U Dual-Band L1+L5 GNSS+INS Modulo di Navigazione Integrato - Soluzione di posizionamento Mini RTK a bassa potenza, alta precisione e leggera
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Jumpstar JS-C8A GNSS + Modulo di navigazione integrato INS multibanda multi-modalità - RTK a livello centimetro, soluzione miniaturizzata, anti-interferenze ad alta precisione
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