Una società professionale di rilevamento idrografico operante nel porto di Rotterdam, il più trafficato hub marittimo d'Europa, si trovò ad affrontare una decisione critica di aggiornamento delle attrezzature. I loro sistemi GPS differenziali ereditari, pur essendo funzionali, richiedevano costose infrastrutture per stazioni base e offrivano solo precisione sub-misurare, insufficiente per il monitoraggio moderno del dragaggio e la mappatura dell'infrastruttura del fondale marino.
L'azienda si rivolse a Jumpstar'sSchede OEM RTK-GNSSper modernizzare i loro sistemi di posizionamento delle navi da rilevamento. La transizione non solo migliorò la precisione del posizionamento di un ordine di grandezza, ma ridusse anche i costi totali di equipaggiamento e operativi40%, cambiando radicalmente la loro posizione competitiva nel mercato del rilevamento marittimo.
Sfide di posizionamento marittimo
Il rilevamento idrografico presenta sfide uniche GNSS distinte dalle applicazioni terrestri. Le riflessioni multipath dalle superfici dell'acqua, il movimento dinamico delle navi e la necessità di copertura RTK continua su grandi aree portuali richiedono prestazioni robuste del ricevitore in condizioni che mettono a dura prova i sistemi convenzionali.
- Multipath sull'acqua:Le superfici d'acqua piatte riflettono segnali satellitari con una coerenza quasi perfetta, creando multipath persistente che altera le soluzioni di posizione tramite misuratori se non mitigato.
- Dinamica dei vasi:I movimenti di rollio, beccheggio e sollevamento durante le operazioni di rilevamento richiedono dati di posizione e assetto ad alto tasso di aggiornamento sincronizzati con misurazioni sonar.
- Infrastruttura portuale:Le grandi gru container e le superstrutture delle navi bloccano intermittentemente la visibilità satellitare, richiedendo una rapida riacquisizione e ridondanza multi-costellazione.
- Pressione sui costi:Le tariffe di abbonamento tradizionali a DGPS e la manutenzione dedicata delle stazioni base consumavano una parte significativa dei budget operativi annuali.
La precisione è il nostro prodotto. Quando i clienti ci assumono per mappare un canale di dragaggio o per rilevare un percorso di gasdotto, si aspettano una precisione di livello rilevante. I pannelli OEM di Jumpstar offrono questa precisione a un prezzo che ci permette di rimanere competitivi sulle gare internazionali.
Dispiegamento e risultati operativi
Le schede OEM Jumpstar furono integrate nelle tre navi da rilievo dell'azienda, sostituendo i ricevitori DGPS a frequenza singola tradizionali. Ogni nave ora riceve correzioni RTK tramite la rete nazionale NTRIP, eliminando la necessità di stazioni base proprietarie. La bassa latenza delle schede e la frequenza di aggiornamento di 20Hz si sincronizzano perfettamente con i sistemi sonar multibeam.
Parametri operativi confermatiPrecisione orizzontale di 1cm + 1ppme precisione verticale di 2 cm + 1 ppm, superando i requisiti dell'Ordine Speciale dell'Organizzazione Idrografica Internazionale (IHO). Da allora l'azienda ha ampliato la sua offerta di servizi includendo il tracciamento di veicoli autonomi subacquei (AUV), sfruttando la stessa infrastruttura RTK per il posizionamento in superficie.
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